重庆车用全氟聚醚脂厂家供应 福建省威凯新材料供应

食品级润滑脂含有世界上摩擦系数很小的固体润滑剂——聚四氟乙烯（PTFE，又称氟素醚、特富龙或铁氟龙），这种细小的颗粒具有较光滑的表面，能够压实“舒泊润”（就象将雪花压实成雪球一样），填充其不规则的表面，使其光滑润滑。聚四氟乙烯提供了一些优良的性能：更强的抗磨损性，防水，防酸碱冲洗，能耐高达380℃的高温。另外，在高温条件下，即使基础油渐渐变干，聚四氟乙烯颗粒仍然能起到润滑作用，继续保护各个部件不受磨损，重庆车用全氟聚醚脂厂家供应。国外实验表明：在200℃以上的高温下，重庆车用全氟聚醚脂厂家供应，唯有含聚四氟乙烯的润滑脂轴承运转寿命较长，重庆车用全氟聚醚脂厂家供应。全氟聚醚脂(Perfluoropolyethers,缩写为PFPE)是一种常温下为液体的合成聚合物。重庆车用全氟聚醚脂厂家供应

全氟聚醚润滑脂种类很多，不止是采用了不同的基础pfpe油，也因为还添加了不同的增稠剂和功能添加剂，使得润滑脂性能各异，但从本质上来说，所添加的各种助剂都要和pfpe有良好的相容性，增稠能力强，耐磨性能好，高的热稳定性，抗氧化性，以及化学稳定性。作为润滑脂增稠剂的，一般要求其分子量大于2000，-cf2cf2-单元大于90%，熔点大于300℃，粒度较适宜的为小于5um。全氟聚醚润滑脂，可以在-55℃～315℃之间长期使用，能解决液态氧和气态氧等苛刻条件下的润滑问题。全氟聚醚润滑脂能够满足化工、化工、现在的汽车制造工业、瓦楞纸/纸制品制造工业、纺织印染工业的应用方面和高温领域的工业应用，或者航天工业和使用规格极其苛刻的操作条件。 是在严格要求防火、氧气环境、化学防腐蚀的场所使用时的优先产品。东莞轴承全氟聚醚脂销售厂家全氟聚醚润滑脂的主要物理化学性质还包括：剪切稳定性、生物惰性。

全氟聚醚润滑脂是许多工业MRO（维护，修理和大修）应用的普遍选择，其中机器可靠性是较终目标。与其他合成润滑剂不同，全氟聚醚润滑脂对大多数塑料，弹性体和涂料都是安全的。它们不会膨胀，收缩或破裂用于制造工业密封件的绝大多数弹性体。全氟聚醚润滑脂，它适合高温或受化学物品、油或水侵蚀的活动部位使用；适用于橡胶与金属、玻璃、陶瓷的密封及润滑，接头及低速滑动部位的密封与润滑；普遍用于使用条件十分苛刻的特种机械设备、好的实验仪器、仪表的密封与润滑。

润滑脂主要质量指标是滴点、针入度、灰分和水分等。用来评价润滑脂胶体稳定性的指标为分油试验、滚动轴承性能试验等。滚筒试验是测试滚压作用下稠度变化的试验方法。流动性试验是评价在低温下润滑脂可泵送性的试验方法。抗水淋性试验是评价润滑脂对水淋洗出的抵抗能力的试验方法。胶体安定性是润滑脂在贮存和使用中保持胶体稳定，液体矿油不从脂中析出的性能。机械安定性是表示润滑脂在机械工作条件下抵抗稠度变化的性能。滚珠轴承扭矩试验是评价润滑脂低温性能的一种试验方法。选择轴承润滑脂该注意什么？

润滑脂的强度极限是指引起润滑脂试样开始流动的所需较小剪切应力，又称极限剪切应力。润滑脂强度极限是温度的函数，温度越高，脂的强度极限越小，温度降低，脂的强度极限变大，它的大小取决于稠化剂的种类与含量，与制备工艺也有一定的关系。润滑脂的强度极限有较大的实用意义：润滑脂因为有了一定的强度极限才不会从润滑部件上流失；但它的强度极限过大，就会引起被润滑的机械启动困难，或消耗过多的能量。润滑脂强度极限实际上是反应润滑脂结构骨架强度。因此主要受稠化剂(种类、含量)添加剂和生产工艺的影响。润滑脂多采用中等粘度及高粘度的石油润滑脂作为基础油。北京白色全氟聚醚脂价钱

润滑脂用于机械的摩擦部分，起润滑和密封作用。重庆车用全氟聚醚脂厂家供应

润滑脂的正确使用方法：1、重视加注润滑脂过程的管理，在领取和加注润滑脂前，要严格注意容器和工具的清洁，设备上的供脂口应事先擦拭干净，严防机械杂质、尘埃和砂粒的混入。2、注意季节用脂的及时更换，如设备所处环境的冬季和夏李和温差变化较大，如果夏季用了冬季的脂或者相反，结果都将适得其反。3、注意定期加换润滑脂吗，润滑脂的加换时间应根据具体使用情况而定，既要保证可靠的润滑又不至于引起脂的浪费。4、不要用木制或纸制容器包装润滑脂，防止失油变硬、混入水分或被污染变质，并且应存放于阴凉干燥的地方。重庆车用全氟聚醚脂厂家供应

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