那么为什么要这么区分同一个标号的航空液压油呢?下面就听小编为大家说道说道吧!飞机飞行环境和地面环境有较大差异,区分天空和地面用油的原因:1、飞机经常在10000米以上的平流层飞行。平流层的气体流是比较平稳的,但是基本温度常数却在-55°C左右。所以天空用油的低温性能要求比地面高出很多。2、飞机爬升和下降的过程中经常穿越云层,气温、气压,上海昆仑10号航空液压油技术参数、水分等变化较大,上海昆仑10号航空液压油技术参数,从常温进入低温的跨度也较大,所以天空用油对油品稳定性、粘温性、耐腐蚀性要求也更高。3、不同的性能要求对基础油成分、生产工艺、添加剂成分,上海昆仑10号航空液压油技术参数、储藏乃至运输要求都不尽相同。很显然,10号航空液压油天空用油的成本要比地面高出很多。10号航空液压油的添加量需要根据飞机的设计和厂家要求进行精确计算。上海昆仑10号航空液压油技术参数
润滑油地面用10号航空液压油用基础油和添加剂调合而成。适用于机场地面作业的各种液压机械设备,以及在冬季严寒地带工作的机械设备以及有相似技术要求的液压系统。按照50℃运动黏度分为1个牌号10号。中文名:润滑油地面用10号航空液压油;适用:机场地面作业的各种液压机械设备,以及在冬季严寒地带工作的机械设备以及有相似技术要求的液压系统。长城润滑油地面用10号航空液压油用基础油和添加剂调合而成。适用于机场地面作业的各种液压机械设备,以及在冬季严寒地带工作的机械设备以及有相似技术要求的液压系统。按照50℃运动黏度分为1个牌号10号。上海多功能10号航空液压油精选厂家对于液压系统来说,低粘度的10号航空液压油可以减少摩擦和磨损,延长系统的使用寿命。
我国自主研制的10号航空液压油不只满足国内的使用需求,还远销国外,获得了海内外客户的一致好评。那么10号航空液压油的技术参数有哪些?1、组成成分,10号航空液压油采用优良低凝矿物油为基础油,外加防锈剂、抗氧剂、增粘剂和染色剂,经多道工序精制而成,外观呈红色透明液体。2、执行标准,10号航空液压油天空严格执行SH 0358--1995(2005)标准,10号航空液压油(地面用)符合Q/SYYM 0024-2000执行标准,其性能接近于美军标MIL-PRF-5606技术规格下的产品。
10号航空液压油的研发历程及技术:10号航空液压油在航空航天、地面机械以及工业领域都有非常普遍的应用,同时它也是航空油料中用量较多的液压油之一。众所周知在使用一款产品前,了解这款产品的生产由来和技术参数是必修课,那么10号航空液压油的研发历程和技术参数有哪些呢?50年代末中苏交恶,前苏联对我国实行全方面封住,为摆脱对其油的依赖,1958年我国开始研制液压油。次年玉门炼油厂试制出主要理化指标,接近前苏联航空液压油的基础油,经过十年工艺改进摸索,1969年生产出头一批合格的10号航空液压油(天空),从那时起10号航空液压油就替代了前苏联进口液压油。10号航空液压油的储存期限取决于油液品质和温度变化,建议采用先进的油液监测技术进行监测和维护。
10号航空液压油产品性能:1、低温性能, 适用于在寒区工作的液压系统;2、氧化安定性,油品使用寿命更长;3、防锈和防腐蚀性能,防止液压系统的腐蚀技术规格:Q/SH PRD0476-2012。产品应用:1、适用于在机场地面作业的各种液压机械设备,如机场液压升降平台、登机桥和行李物品传送机。2、适用于在冬季严寒地带工作的液体输送泵、船舶起重机、甲板机械、起锚机等设备,以及有类似技术要求的液压系统。10号液压油染色的主要作用是便于辨别、分类和观察。这在军机的日常检修、运维和仓储中都有着实际的意义。10号航空液压油的特殊成分能够抵御不同类型的液压液和油脂混合物的侵蚀和污染。上海环保10号航空液压油怎么样
长时间使用10号航空液压油会形成泡沫,必须及时更换。上海昆仑10号航空液压油技术参数
10号航空液压油的技术参数有哪些?1、规格,10号航空液压油的产品规格有170kg大桶和10kg小桶两种包装,满足各行各业对产品的需求。2、质量指标,10号航空液压油(天空)主要用于飞机的液压系统,产品特性必须满足优异的粘温性、良好的低温启动性和液压传递能力,所以对产品质量指标有严格的要求。比如运动粘度在-50℃下不大于1250mm2/s、凝点不高于-70℃ 、闪点不低于92℃ 、酸值不大于0.05、使用温度在-70℃ 以上、20℃密度不大于850、70℃腐蚀性不大于2。上海昆仑10号航空液压油技术参数
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