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CNG(压缩天然气） 压缩天然气指压缩到压力25MPa的气态天然气，是天然气加压并以气态储存在容器中。CNG的燃烧热值为9000到9300大卡之间，一般应用于车用替代能源，工业用途较少，毕竟是压缩的，需要一级一级的解压，稍微操作不当极易产生事故，甚至。工业用CNG钢瓶，组合成瓶组，气站冲装也非常危险，运输费用极高，适合零散的用户使用。CNG一般做为汽车燃料，虽减轻了对大气的污染。 乙炔： 乙炔在工业生产和应用过程中，吉林市犸割气供应，由于大型的乙炔发生装置搬运不便，而小型的乙炔发生装置安全性能差，易发生事故，使用不方便，电石渣又难以集中利用。1995年，吉林市犸割气供应，吉林市犸割气供应，原我国机械工业部作出《不再审批新建、扩建电石、乙炔气厂》的决定。另外，乙炔价格过高也是逐步退出市场的主要因素。
PNG（管道气）天然气 管道气是指将天然气（包括油田生产的伴生气）从开采地或处理厂输送到城市配气中心或工业企业用户的管道，又称输气管道。管道气的燃烧热值为8000大卡到8300大卡。含有大量的杂质和空气，用途大面积，不管民用工用都属于我国燃气管网系统，铺设费用极高，民营企业很难单独承担铺设费用。 管道气的特点： 输气管道系统是个连续密闭输送系统。从输送、储存到用户使用，管道气均处于带压状态。由于输送的管道气比重小，静压头影响远小于液体,设计时高差小于200米时，静压头可忽略不计，线路几乎不受纵向地形限制。 发生事故时危害性**及范围广。管道一旦破裂，释放能量大，撕裂长度较长，排出的天然气遇有明火，还易酿成火灾。
供应站工艺设计： 公司具有专业的售后服务团队、售后运输车辆和严格的售后制度，以点供形式为企业服务。 用气量统计：根据现场测算（用户提供信息），日高峰用气多少立方，日平均用气量多少立方。供应站根据现场实际勘察及厂区规划平面图设计，首先要满足我国规范要求的安全防火间距，其次站址要交通便利，方便装卸。 设备选用：依据实际应用，本项目选用储罐和点供气化设备设备包含空温气化、助剂添加、调压输出等功能。 站内设计参数：设计压力及工作压力、设计温度；液化天然气液相管路设计温度：-196℃，气相管路 管材：低温管路部分均采用不锈钢无缝钢管（GB/T14976），材质SS304； 气相常温管路采用输送流体用无缝钢管（GB/T8163），材质20#钢。 阀门：低温管路上采用LNG**低温长柄阀门；常温气相管路上采用燃气**碳钢阀门
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